京沪高铁的新闻消息大量占据媒体的版面，以划时代、新纪元称之，口气中嗅闻到“与有荣焉”的味道，明亮宽敞的车窗，流线型的车体，新式挡流板，子弹一样的速度，均速逾300公里／小时，这些数据显示惊人的高科技，迢迢千里，只要四个多小时便可以连接南北，把两地距离拉在咫尺之间。
速度飞也似的滑行，悄悄启动一日生活圈，城市之间不再遥不可及，甚至可以用天涯咫尺来形容，只要上了车，眯一下眼，便到了另一座城市，白天披着微光而去，夜里载着星月便可归来，方便极了。只是多少人想过，如此极限的速度变化，给了人们什么好处？幸运，或者祸害？
我们的确能够因此而省下许多光阴，只是这些被途中拦截的时间，是否能够藏进行囊，真能使用？答案是令人沮丧的否定，眼前的一些瞎忙的朋友，反而更如蜜蜂，飞到东，飞到西，并未因而悠闲，仍然高喊没时间。
速度如梭大概已成了无法逆转的现代化趋势，它把人大步载向前，只是愈是快速的时代，我愈怀念从前的缓慢。
大约上个世纪70年代吧，时间¨真的慢得很：白天过后，黑夜多长；夏天过后，冬天多长；种子播下，等待多长；农忙过后，余暇时光漫漫。但是当爱迪生发明电灯后，世界便注定变了，黑夜成了白天的加长型，时间起了划时代的革命，本来可以休息的乌黑，被用来换取财富，人人因而忙过头了，黑白不分明的一天，牺牲的却是悠闲时刻。
犹记得童年的黑美极了，夕阳西下，明月高高升起，繁星万斗，晚风徐徐吹拂，我们在自家门口摆上一条长椅，享受晚间风情，几个大人利用农忙后的闲暇，坐在一起侃大山，附近的榕树下常聚着一群孩童，坐了下来，围成圈圈，倾听老人们讲述乡野传奇与鬼怪故事，有些人则结伴趁着夜色去探险，有昧极了。这些缓慢的风情却在风火轮急速转动之下，成为回忆。
车子发明，我们在两地之间忙着，得利者并非升斗小民，而是老板；洗衣机，原本可减少在溪边浣洗的时间，但却问题更大，人们常为了谁洗衣服，吵得不可开交，生气争执的时间，远多过洗衣本身；煮饭一事对人们来说无疑是苦差事，我们因而发明了电饭锅、微波炉、烤箱，可是近些年来证明电磁波具有致癌的风险，离远些才好，犯不着因为省一点时间而冒健康的风险。
斤斤计较时间的结局，却是更没有时间，仿佛被制约了，闷着头高喊追上它，只是真正被追上的是疲惫、头昏眼花、失眠及烦乱的心情，还有后悔莫及的怨尤。
一些先知开始提倡迷人的缓速运动，慢食、慢活、慢行、慢游等等曼妙活动，被重新忆起，日出而作、日落而息的美好定律再度从尘封的仓储里找着，发现它才是真正符合人性的，黑夜当是属于星空的、故事的、家人的、浪漫的，我相信，它才是个美好时光。
速度拉近人与山的距离，不必一小时，我就可以抵达山下，穿上登山鞋，踩踏阶梯而上，浪迹在青葱绿意之间，中午找一处遮荫的大树，从包里取出热腾腾的自制便当，愉悦享受，真是人间美味。
因为速度，我与毕加索、莫奈、达·芬奇、梵·高、兵马俑、楼兰古国全都熟了，我得以抽出时间欣赏这些漂洋过海的展览，在悠闲的午后，层层叠压出美学的观照。我还能够点一杯咖啡，在一家五星级饭店的大厅听着小提琴悠扬的琴韵，这是何等的幸福！
英国作家史考克说，没有欢乐的人生等于没有油的灯。这是高速化社会，每个人都必要反思，从中寻觅速度的好处，而非枷锁。