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空难求生

出国旅游、出国求学变得越来越容易,“打飞的”也稀松平常。但是,事故发生率最低的交通工具——飞机,其失事后的生还率也是最低的。如果缺乏在这样狭小空间里的自救常识,更会让危险指数翻倍。

起飞

出现故障:如果飞机出现故障而没有爆炸起火,机上的乘客有可能全部获救。

遭遇恶劣天气:如果遭遇恶劣天气,特别是遇到从空中下降到地面的气流,飞机可能会坠毁,生还率很低。

选座位:如果有条件选择位置,尽量选择在逃生口附近7排之内的座位。如果与家人一道旅行,应该坚持不让航空公司将一家人分开。因为在逃生前,人们总想先团聚再逃生,这是很危险的。

定位逃生口:提前数一下距离自己最近的两个逃生口有多少排座位,以便在黑暗中也能找到逃生口。为什么要选两个逃生口呢?这可以多一种选择。

着装:尽量避免穿T恤和短裤,要穿长衣长裤。一旦飞机起火,长衣长裤可以提供更好的保护。最好不要穿凉鞋,以免脚部受到玻璃、金属等伤害。

飞行:一旦飞机在高空解体,旅客无论坐在飞机的哪一个部位,生还的希望都很渺茫。

着陆

防冲击姿势:飞机正在紧急迫降时,应将小腿向后收,头部前倾,尽量贴近膝盖。这个姿势可以降低被撞昏或者脊椎受伤的风险。有婴儿的父母不要把婴儿抱在怀中,因为婴儿可能在冲击下被抛离,且坠机时,父母的身体往往前倾,会压住孩子。

学会解安全带:解开安全带时,人们会下意识地想到解开汽车安全带的方法——按按钮,但在飞机上需要打开插销。如果解不开安全带,逃生的机会就很渺茫了。

带防烟头罩:如果能在冲撞中幸存,成功离开飞机后,哪怕担心机内的家人,也不要留在飞机附近。飞机即使不爆炸,也会因为燃烧产生有毒气体,所以,旅客应马上跑到飞机残骸的上风口。为了提高安全性,最好能随身携带防烟头罩,但事先需要学会如何使用,否则会为戴上它浪费时间。

正确使用逃生滑梯:正常人从滑梯撤离时,应双臂平举,轻握拳头,或双手交叉抱臂。从舱内跳出落在滑梯内时,手臂的位置不变,双腿及脚后跟紧贴梯面,收腹弯腰,直到滑到梯底,站立,跑开。

抱小孩的旅客要把孩子抱在怀中,坐滑梯下飞机。儿童、老人和孕妇也应坐滑梯下飞机,姿势与正常人相同。伤残旅客应根据自身的情况乘滑梯,或由援助者协助乘滑梯撤离。

上滑梯前,应脱掉高跟鞋之类可能扎坏滑梯的物品。

“黑色10分钟”

绝大多数空难,都发生在飞机起飞阶段的3分钟与着陆阶段的7分钟。

“黄金90秒”

出事后的90秒内,是逃生的黄金时间。因为根据统计,即使波音-777一半的舱门不能使用,所有的人也可以在90秒内撤离飞机。

因手机等产生的电磁波干扰

飞机上的导航设备是利用电磁波来测定方向的,所以,当手机工作时,辐射出的电磁波可能干扰飞机的导航设备和操作系统,导致飞机上的自动操纵设备接收到错误的信息,进行错误的操作,从而引发险情,甚至使飞机坠毁。

据统计,近年来,在世界范围内,每年都会发生20多起因为电磁波干扰引起的飞行事故。除手机外,使用寻呼机、笔记本电脑、游戏机时,也会辐射出电磁波,所以,这些设备也不宜在飞机上使用。