我从横滨出发去东京，不认得路线，问地铁站台的小哥。小哥不太会英文，我的日语又沟通不畅，他先拽着我去看公示牌的地图，指手画脚一番；再给我一份地图，用笔画出路线；最后把我送上站台，不断比画方向，直到我不断点头确认“OK”，他才放心，连着鞠了四个躬，回岗位去了。我乍进地铁车厢，吓一跳：时当黄昏，满车厢衣冠肃穆，大家低头看书读报玩手机，气氛谨严。后来坐过两次才发现，东京的上班族坐车大多如此，倒不是专门板脸吓唬我。
巴黎的地铁线路，年龄差距甚大。老的极老，能追溯到20世纪初，车门需要手动按或拉，站台之间的甬道都像古典式建筑；新的则很新，也快，站台上广告也换得勤。巴黎地铁有许多卖艺人，我见过有老华人中气十足，唱“一条大河波浪宽，风吹稻花香两岸”的，法国人听不懂歌词，但听调门高亢，还有凑热闹鼓掌的，给硬币也格外积极。
葡萄牙的波尔图有一条轻轨线路，其换乘路线极“诡异”，简直是一次上山下乡的短途远足，而且得等24分钟。有经验的一下车就跑到站台旁花田里坐着，晒太阳，喝饮料。所以在葡萄牙，坐轨道交通极易变成彼此关爱暖人心的旅途。里斯本著名的有轨电车线路，即去到贝伦塔的那一路，车行得慢。我去过三次，每次上车，都有老夫妇先问我一句“是去贝伦塔的吗”，之后沿途每到一站，便回头关照我“还有多少多少站”，待我下车时，老太太老先生一起挥手，笑得如释重负。
我们从葡萄牙南部的法罗去度假区的拉各斯。在火车站台，一位圆肚子大叔过来跟我们聊天，我们试着用英语和法语交谈，该大叔摇头，表示只会说葡萄牙语。我们给他看车票，18：30的车，距出发还有近一小时。他点点头，表示知道了，指手画脚，指挥我们去河滩看暮色。
到18：30，圆肚子大叔像过马路一样跳过铁路，朝我们跑来，扯着嗓子喊：“Train！”一边抢过我们的箱子，拽着就走，一边手舞足蹈，指挥我们跟上。等把我们像赶鸭子一样推上火车，他隔着车窗微笑。
在那列火车上，邻座有位大叔，英语说得脆亮好听。我正在猜：他是哪国人呢？大叔掏出个本子，里面有详细的、直尺画成表格的火车时刻表，精确到用不同字体和颜色，标明某一站停多少时间。一会儿说要找东西，打开箱子，我们便望见箱中细软，分门别类，放得方方正正，仿佛拼积木般好看。邻座的葡萄牙姑娘看得长吁短叹，惊叫连连，最后嚷道：“你好有组织性啊！”我问大叔：“您是德国人吧？”大叔点点头。
我在拉斯佩奇到罗马的列车上，见一对老夫妇——老阿姨手持一篮樱桃，老伯伯手持一本杂志。那对意大利夫妇只会意大利语，听不懂英语或法语，但特别热情，又爱打手势。终于在下车的时候，我已经知道了老阿姨叫弗洛达，而且吃光了她的樱桃；知道老伯伯叫弗朗切斯科，是在都灵工作的菲亚特工程师。我把在威尼斯买的玻璃瓶送给了他们，弗洛达在我脸上亲了许多下；回到巴黎，连着三个星期，我都收到弗洛达寄来的火腿和腊肠。